随着汽车电子系统的日益复杂化，车辆内外的各个系统需要实现高效的数据传输。本文探讨了三种汽车通信标准：控制器局域网（CAN总线）、以太网（Ethernet）和平面显示接口（FPD-Link），并分析了它们各自的适用场景和优势。

在电机控制系统中，闭环控制用于确保电机按照预期的速度和位置运行。无论是汽车、卫星还是工厂自动化设备，位置反馈传感器都是电机控制系统的关键部分。

这篇笔记简单介绍了如何通过设计优化充电电路，以提高从电源适配器获取最大功率并减少电源崩溃的风险。

随着智能穿戴设备的微型化，传统物理接口已成为防水设计和空间利用的瓶颈。本文探讨了基于 Qi 标准的低功耗无线充电方案，分析了线圈设计、功率损耗及芯片选型等核心挑战，并为超薄、小电池容量设备的硬件实现提供优化思路。

遥测是通过数字接口（如 PMBus、I2C 或 SPI）对系统物理参数进行实时测量、控制和自动传输的技术。在现代高性能电源架构中，遥测不仅是监控手段，更是实现动态性能优化（如负载均衡、热管理）的核心。本文将探讨遥测的实现路径及其在 FPGA/ASIC 等高功耗场景下的应用。

随着 5G 通信、高性能处理器在便携设备中的普及，电池续航与快速充电成为设计的核心考量。本文针对单节锂离子电池（Li-Ion）方案，分析线性与开关充电拓扑的差异，探讨动态功率路径管理（DPPM）的实现，并分享在热受限设计中的优化策略。

工业控制与传感系统是生产线的“大脑”与“神经”，但极端的温湿度和强电磁干扰（EMI）常使其面临严峻考验。本文探讨如何通过热阻建模、EMI 抑制及多级 ESD 防护技术，构建符合工业级可靠性标准的电子系统。

发动机爆震（Knock）是制约热效率提升的关键因素。本文通过分析爆震传感器的物理特性，探讨如何利用高度集成的信号调理芯片（如 TPIC8101）对高频振动信号进行带通滤波、积分和数字化处理，从而为 ECU 提供精准的点火提前角调整依据。